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Jan 26, 2024

Guide Kawasaki KX65 2024 • Total Motorcycle

Présentation de la Kawasaki KX65 2024… Avec une combinaison de courses éprouvées

Présentation de la Kawasaki KX65 2024…

Avec une combinaison de performances, de durabilité et de valeur éprouvées en course, le KX65 est la plate-forme idéale pour les jeunes pilotes et leurs familles pour commencer leur relation avec le motocross.

Le KX65 2024 est le vélo de motocross le plus compact de la gamme Kawasaki KX, conçu pour servir de machine de choix aux aspirants coureurs de motocross déterminés à suivre les traces du championnat de Kawasaki. La durabilité et la fiabilité des modèles KX sont connues pour créer une plate-forme fiable pour les jeunes coureurs. Doté d'une transmission à six vitesses, d'un moteur prêt pour la course, d'une forte puissance de freinage et d'une superbe maniabilité, le KX65 construit des champions.

Son moteur 65 cm3 à deux temps refroidi par liquide et son châssis léger offrent une forte puissance contrôlable et une maniabilité exceptionnelle qui se traduisent par la recette ultime pour gagner des courses. La fourche avant de 33 mm et l'amortissement de détente réglable en quatre directions sont capables de fonctionner au plus haut niveau sur les terrains agressifs, tandis que l'arrière est équipé du système à amortisseur unique Uni-Trak® de Kawasaki avec amortissement de détente réglable et précharge de ressort entièrement réglable.

La moto KX65 est la moto hors route idéale pour initier les jeunes coureurs aux rangs compétitifs du motocross. Avec un moteur de 64 cm3, un châssis durable et une agilité éprouvée pour tourner tour après tour, le KX65 permet aux pilotes d'acquérir de l'expérience et de développer des compétences sur une plate-forme fiable.

MOTEUR DE PETITE TAILLE. GRANDE PERFORMANCE.Le moteur 64cc à deux temps refroidi par liquide haute performance de la moto KX65 produit une réponse instantanée de l'accélérateur et de la puissance sur toute la plage de régime. Ceci, associé à une transmission à six vitesses, crée une large puissance pour satisfaire tout pilote de motocross en herbe.

SUSPENSIONAPPRIVOISEZ LA PISTELa fourche conventionnelle de 33 mm est dotée d'un amortissement de rebond réglable à quatre positions et d'un débattement de plus de huit pouces. À l'arrière, l'amortisseur monté sur liaison Uni-Trak® est doté d'une précharge de ressort entièrement réglable et d'un amortissement de rebond à quatre positions avec un débattement de 9.4 pouces.

PUISSANCE D'ARRÊT DES FREINS Les performances de freinage progressives sont assurées par les freins à disque avant et arrière. Le résultat est un freinage ferme et réactif qui inspire confiance et aiguise les compétences de votre pilote en pleine croissance.

PLATE-FORMECOMMENCEZ EN FORCEAvec un cadre à berceau semi-double en acier tubulaire à haute résistance et une hauteur de selle basse de 29,9 pouces, le KX65 permet aux cyclistes d'acquérir de l'expérience et de développer des compétences sur une plate-forme fiable.

La gamme de motocross et de motos tout-terrain Kawasaki KX revient plus forte que jamais pour 2024 avec ses ensembles gagnants du championnat. La moto KX250 ouvre la voie avec un puissant moteur de 249 cm3, un démarrage électrique, une suspension KYB et un embrayage hydraulique à ressort conique qui ont conduit à un héritage de championnat qui compte 18 titres professionnels AMA et 196 victoires en course depuis 2004.

Rejoindre le KX250 est sa moto de cross-country KX250X qui a été spécialement réglée pour la compétition hors route. Développée pour dominer les hippodromes hors route dans les bois et le désert, la gamme cross-country KX offre aux pilotes les composants nécessaires pour la compétition hors route directement de Kawasaki ainsi que les performances dominantes du moteur et du châssis trouvées sur le KX250.

La gamme de mini motocross de Kawasaki composée des motos KX112, KX85 et KX65 revient pour 2024 et est enracinée dans une longue liste de réalisations qui découlent de la création de champions depuis le début. Le coureur supermini KX112 comble l'écart avec les motos de motocross pleine grandeur et dispose d'un puissant moteur de cylindrée de 112 cm3, le plus grand de sa catégorie. Il est rejoint par le KX85, qui partage une grande partie de la même technologie que celle du KX112. Le KX65 revient en tant que vélo le plus compact de la gamme Kawasaki KX et le point de départ des champions en herbe.

L'équipe de course Kawasaki Team Green est la force dominante dans la course amateur depuis près de quatre décennies, offrant une contingence et un niveau inégalé de soutien en piste aux coureurs à travers le pays. Dans le cadre du programme de course Team Green, un système de soutien en piste composé d'événements locaux, régionaux et amateurs de motocross et de tout-terrain à travers le pays a été mis en place. Là, les techniciens Kawasaki et les transporteurs de course peuvent être trouvés pour fournir des pièces essentielles et une assistance technique à tous les pilotes. Les efforts de Kawasaki, associés à la contribution de jeunes stars en herbe, ont produit des produits gagnants dans toute sa gamme.

MOTEURMoteur 2 temps hautes performances• Volant d'inertie léger avec aimants aux terres rares pour une réponse rapide du moteur à bas régime.• Orifices d'échappement et de transfert conçus pour une puissance maximale. Le pont entre les orifices d'échappement est fini à la machine pour résister au grippage.• L'échappement est réglé pour aider à augmenter la puissance de pointe. Les joints toriques épais pour sceller l'échappement sont retenus dans des rainures spéciales pour une durabilité accrue et une installation facile.

Cylindre électrosoudable (KP)• Le revêtement électrosoudable sur les parois du cylindre en aluminium améliore le transfert de chaleur pour une puissance de sortie constante.• Permet des dégagements piston-cylindre plus étroits pour plus de puissance.• Fournit une excellente résistance à l'usure et au grippage.

Embrayage multidisque• Le bras d'actionnement de l'embrayage roule dans des roulements à aiguilles pour une action en douceur.• Le panier d'embrayage et le moyeu reposent sur des cannelures à développante et sont fixés avec un circlip au lieu d'un boulon pour faciliter l'entretien.

Transmission à 6 vitesses• Les extrémités des fourchettes de changement de vitesse sont finies en chrome dur pour plus de durabilité.• Un roulement scellé d'un côté est utilisé sur le tambour de changement de vitesse pour aider à augmenter le niveau d'huile de la transmission pour une lubrification accrue et une durabilité accrue.

Suspension arrière Bottom-Link Uni-Trak® (KP)• Le culbuteur est en fonte d'aluminium pour réduire le poids.• L'amortisseur arrière a un amortissement de rebond réglable de 0 à 3 tours, un ressort rigide et des réglages d'amortissement pour s'adapter aux cyclistes plus agressifs.• La conception de la biellette inférieure aide à abaisser le centre de gravité, ce qui rend le vélo plus léger et plus facile à manipuler.

Fourche conventionnelle de 33 mm• Les ressorts de fourche avant et les réglages d'amortissement réduisent le creux.• Les grands tubes intérieurs de 33 mm assurent la rigidité pour une excellente maniabilité sur les parcours accidentés.

Jantes en aluminium revêtues d'alumite noire• Les jantes en aluminium réduisent le poids non suspendu et leur résistance augmente la durabilité.

Type de moteur 2 temps, refroidi par liquide, soupape à clapet, simple Cylindrée 64 cm3 Alésage et course 44,5 x 41,6 mm Taux de compression 8,4: 1 Carburateur Mikuni VM24 SS Allumage numérique CDI Transmission 6 vitessesRake/Trail 27°/2,4 po. Débattement de la roue avant 8,3 po. Débattement de la roue arrière 9,4 po. 14Taille des pneus arrière 80/100-12Suspension avant Fourche télescopique hydraulique de 33 mm avec amortissement de rebond réglable en 4 directionsSuspension arrière Uni-Trak avec amortisseur à gaz Piggy-back et précharge réglable, amortissement de rebond réglable en 4 directionsEmpattement de roue 44,1 po. Type de frein avant Disque Type de frein arrière Disque Capacité du réservoir de carburant 1,0 gal. urb Weight= 132 lb.Spécifications sujettes à changement sans préavis.Renseignez-vous sur le programme de soutien aux pilotes amateurs Team Green™ de Kawasaki.(KP)= Voir la section Kaw-Pedia pour plus de détails.* = Changements par rapport à l'année modèle précédente. = = Comprend tous les matériaux et fluides nécessaires pour fonctionner correctement, réservoir plein de carburant (plus de 90 % de la capacité) et kit d'outils (si fourni).

PUISSANCEMoteur 64 cm³, refroidi par liquide, 2 temps simple Alésage x Course 44,5 x 41,6 mm Taux de compression 8,4: 1 Induction Soupape à clapets à piston à 4 pétales

PERFORMANCESCadre Semi-double berceau, acier haute résistance, avec section arrière gauche amovibleSuspension avant / Débattement Fourche télescopique ø33 mm avec amortissement réglable en détente / 210 mm (8,3 in)Suspension arrière / Débattement Bottom-link Uni Trak, amortisseur à gaz avec amortissement réglable en détente et précontrainte du ressort réglable / 240 mm (9,4 in)Rake / Trail 27° / 60 mmAngle de braquage (G/D) 40° / 40°Pneu avant 60/100-14 30MPneu arrière 80/100-12 41MFrein avant Disque ø180 mm avec étrier à un pistonFrein arrière Disque ø180 mm avec étrier à un piston

DÉTAILSDimensions (L x l x H) 1 590 x 760 x 955 mm (62,6 x 29,9 x 37,6 po) Empattement 1 120 mm (44,1 po) Garde au sol 305 mm (12,0 po) Hauteur d'assise 760 mm (29,9 po) Masse à vide** 60 kg (132 lb) Masse sans carburant 57,2 kg (126 lb)Capacité de carburant 3,8 litres

CE

Les spécifications et l'apparence du fabricant sont susceptibles d'être modifiées sans préavis sur Total Motorcycle (TMW).