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Apr 03, 2023

Conseil technique SKF : Remplacement d'un flasque de moyeu de roue, d'un guide de roulement

Lors du remplacement d'un roulement de roue de type pressé et d'une bride de moyeu, il est important que

Lors du remplacement d'un roulement de roue de type pressé et d'une bride de moyeu, il est important que toutes les pièces de l'extrémité de la roue fonctionnent correctement ensemble après le remontage. Des pièces endommagées ou un serrage incorrect peuvent entraîner une défaillance prématurée du moyeu et des problèmes de performances globales du véhicule.

Un kit de bride de moyeu contient tous les composants nécessaires pour remplacer un roulement de roue et une bride usés. Il est préférable d'utiliser un kit comprenant la bride de moyeu, le roulement à cartouche, l'écrou d'axe, les joints et le clip en C. Suivez la procédure d'installation appropriée et les étapes ci-dessous pour assurer une durée de vie maximale des nouveaux composants.

Remarque : les étapes décrites ci-dessous concernent directement une Mazda Protegé 2002, mais peuvent généralement être suivies pour d'autres véhicules.

Une fois que vous avez identifié le kit de bride de moyeu approprié pour le véhicule, vous êtes prêt à remplacer le roulement de roue et la bride de moyeu. Retirez le pneu, l'étrier et le support d'étrier. Fixez l'étrier avec un cordon élastique pour éviter d'endommager la conduite de frein. Retirez le rotor et l'écrou d'essieu et écartez le demi-arbre avant. Retirez le joint à rotule inférieur et la biellette extérieure en retirant l'écrou de retenue et/ou le boulon de pincement. Retirez également le boulon de retenue inférieur de la jambe de force. Retirez maintenant la rotule du véhicule.

Placez l'articulation sur une surface plane sur la presse avec l'adaptateur droit et appuyez sur la bride de l'articulation. Retirez le clip en C de l'articulation et revenez à la presse pour retirer le roulement à cartouche.

Inspectez l'ancien roulement à la recherche de signes d'articulation non arrondie, comme des marques de presse inégales. Vous pouvez également utiliser une jauge d'alésage pour vérifier et voir si l'articulation n'est pas ronde. Inspectez et nettoyez l'intérieur du porte-fusée pour vous assurer qu'il n'y a pas de points hauts ou de rainures profondes qui pourraient endommager le nouveau roulement.

Placez le nouveau roulement et la nouvelle articulation sur la presse avec l'adaptateur approprié en place. Une fois pressé, installez le c-clip. Revenez à la presse et disposez les pièces de manière à ce que l'adaptateur supporte la bague intérieure du roulement sur une surface plane et que la fusée soit centrée sur la bride du moyeu avant d'appuyer.

Pour le remontage, répétez le processus de démontage dans l'ordre inverse. Suivez les spécifications de couple pour l'essieu et les écrous de roue. Pompez les freins et testez le véhicule.

Avec l'aimable autorisation de SKF. Veuillez visiterwww.vsm.skf.compour apprendre plus.