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Apr 27, 2023

Un roulement de mauvaise taille entraîne une panne de moteur et un incendie sur le navire de ravitaillement

Un roulement mal dimensionné a entraîné une panne de moteur et un incendie l'année dernière sur

Un roulement mal dimensionné a provoqué une panne de moteur et un incendie l'année dernière à bord d'un navire de ravitaillement offshore près de Seattle, a déclaré mercredi le National Transportation Safety Board.

Le 27 mai 2022, le navire de ravitaillement Ocean Guardian effectuait un essai en mer dans la baie de Shilshole alors que ce n'était pas le cas. 3 moteurs de générateur diesel ont subi une panne mécanique, entraînant un incendie dans la salle des machines qui a causé des dommages de 1,1 million de dollars. Aucun blessé ni pollution n'ont été signalés.

Une fois la maintenance terminée sur les quatre principaux moteurs de générateur diesel en janvier et février 2022, des tests de fonctionnement complet des systèmes du navire ont été effectués en eaux libres. Au cours de l'essai en mer, l'équipage d'ingénierie a entendu un "gros bang" et a observé des flammes près du no. 3 moteurs principaux. L'équipage a éteint l'incendie à l'aide du système d'extinction d'incendie fixe au dioxyde de carbone du navire.

Les enquêteurs ont constaté que le non. 3 tourillons de palier principal du moteur principal avaient été usinés à un diamètre plus petit, et des roulements sous-dimensionnés ont été installés à un moment donné avant la maintenance de 2022.

Lors de la maintenance de 2022, les techniciens de service Caterpillar n'ont pas identifié le numéro de pièce du roulement sur le rapport de service et l'ont remplacé par un roulement de taille standard. La taille incorrecte du roulement a permis à l'huile de lubrification de fuir des jeux plus importants du roulement. La diminution de la pression d'alimentation en huile de lubrification a entraîné une augmentation rapide de la température des paliers de bielle et la rupture de plusieurs composants du moteur pendant que le moteur tournait.

Le NTSB a déterminé la cause probable de la défaillance mécanique du no. 3 moteur principal et l'incendie qui en a résulté à bord de l'Ocean Guardian était le remplacement d'un palier principal de vilebrequin par un palier de taille incorrecte lors d'une révision du moteur en raison du fait que les techniciens d'entretien du moteur n'identifiaient pas le numéro de pièce du palier retiré, ce qui a entraîné la perte de pression d'huile de lubrification dans les paliers de bielle adjacents.

"Lorsque la maintenance est effectuée, le remplacement correct des composants de la machinerie est essentiel pour assurer un fonctionnement sûr et fiable du navire", indique le rapport. "Les équipages des navires et les techniciens des fabricants d'équipements doivent soigneusement identifier et documenter les numéros de pièce de tous les composants retirés de l'équipement de bord. Les systèmes de suivi sont une forme efficace de tenue de registres qui peuvent être utilisés pour garantir une sélection appropriée des pièces de rechange pour la réinstallation."

Suite à la panne de moteur et à l'incendie, la société de service Caterpillar locale est passée à un nouveau système de suivi des services qui permet aux techniciens de télécharger des photos et des rapports sur leurs téléphones portables afin d'améliorer la documentation et le partage d'informations entre les techniciens.

Le rapport d'enquête maritime 23-08 est disponible en ligne.

Communiqué de presse